Dywizjon 301

301 Dywizjon Bombowy "Ziemi Pomorskiej"
(15 września 1944 roku do nazwy dodano mu imię "Obrońców Warszawy")

---

Opis jednostki

• litery kodowe: GR
• utworzony - 22 lipca 1940, Bramcote
• pierwszy rozkaz dzienny - 1 sierpnia 1940, Swinderby
• gotowość operacyjna - 12 września 1940, Swinderby
• rozwiązany (zredukowany do stanu "samego numeru") - 7 kwietnia 1943, Hemswell (siedem załóg przydzielono do 138 Squadronu do Zadań Specjalnych, tworząc Eskadrę "C" (polską))
• od 4 listopada 1943 - 1586 Eskadra do Zadań Specjalnych
• odtworzony jako Dywizjon do Zadań Specjalnych - 7 listopada 1944, Brindisi, Włochy
• ostatnie zadanie operacyjne (zadania specjalne) - 26 lutego 1945
• przeformowany na Dywizjon Transportowy - 4 kwietnia 1945, Blackbushe
• rozwiązany - 18 grudnia 1946, Chedburgh

Główne operacje

• ataki na niemiecką flotę inwazyjną we Francji
• ofensywa przez Kanał La Manche
• ofensywa "Milliennium"
• Operacja Specjalna "Intonacja"
• Operacja Specjalna "Riposta"
• Operacja Specjalna "Odwet"
• zaopatrywanie powstańczej Warszawy

Dowódcy

• 22 lipca 1940 - W/Cdr (ppłk) Roman Rudkowski (brytyjski doradca S/Ldr C. G. Skinner)
• 17 lipca 1941 - W/Cdr (mjr) Witold Jacek Piotrowski
• 1 kwietnia 1942 - S/Ldr (15 kwietnia 1942 W/Cdr) (mjr) Stanisław Krzystyniak
• 26 czerwca 1942 - S/Ldr (mjr) Maksymilian Brzozowski
• 4 lipca 1942 - S/Ldr (12 lipca 1942 W/Cdr) (kpt) Henryk Kołodziejek
• 25 września 1942 - S/Ldr (mjr) Adam Dąbrowa
• (Eskadra "C" 138 Squadronu i 1586 Eskadra do Zadań Specjalnych:
• 1 kwietnia 1943 - S/Ldr (mjr) Stanisław Król
• 14 czerwca 1944 - S/Ldr (mjr) Eugeniusz Arciuszkiewicz
• 7 listopada 1944 - W/Cdr (mjr) Eugeniusz Arciuszkiewicz
• 6 maja 1945 - W/Cdr (mjr) Teofil Pożyczka (do rozwiązania)

Lotniska

• 22 lipca 1940 - Bramcote
• 25 sierpnia 1940 - Swinderby
• 18 lipca 1941 - Hemswell (początkowo oddział w Winthorpe)
• Eskadra "C" 138 Squadronu:
• 1 kwietnia 1943 - Tempsford
• 1586 Eskadra do Zadań Specjalnych:
• 7 listopada 1943 - Sidi Amor, Tunezja
• 22 grudnia 1943 - Campo Casale, Brindisi, Włochy
• 7 listopada 1944 - Campo Casale, Brindisi, Włochy
• 4 kwietnia 1945 - Blackbushe
• 2 lipca 1945 - North Weald
• 4 września 1945 - Chedburgh

Podstawowe wyposażenie

• 26 lipca 1940 - Battle I (m.in. L5316 -L, L5351 -N, L5392 -M, L5421 -F, L5445 -R, L5535 -Q, L5536 -S, L5549 -J, L5551 -B, L5555 -H, L5556 -G, L5575 -A, P6567 -E, P6569 -D)
• 16 listopada 1940 - Wellington IC (m.in. w okresie początkowym: L7819 -P, L7874 -S, R1006 -H, R1026 -R, R1047 -T, R1227 -M, R1349 -O, R1349 -N, R1365 -D, R1366 -L, T2517 -A, T -2518 -K, T2576 -G, T2625 -B; w połowie 1941 roku: R1064 -A, W5690 -W, X9616 -T)
• 26 października 1941 - Wellington IV (m.in. w okresie początkowym: R1390 -K, R1520 -L, R1525 -E, R1535 -A, R1585 -M, R1590 -H, R1615 -G, Z1252 -T, Z1253 -B, Z1255 -D, Z1257 -J, Z1258 -F, Z1259 -O, Z1263 -P, Z1285 -S, Z1317 -U; w połowie 1942 roku: R1390 -E, R1490 -F, R1535 -J, R1585 -R, R1615 -G, R1650 -T, Z1273 -T, Z1329 -Z, Z1331 -C, Z1337 -O, Z1375 -R, Z1460 -I, Z1467 -L, Z1472 -H; na początku 1943 roku: R1490 -F, R1535 -G, Z1263 -P, Z1284 -K, Z1322 -U, Z1336 -J, Z1340 -C, Z1423 -M, Z1459 -S, Z1474 -B)
• Eskadra "C" 138 Squadronu: 1 kwietnia 1943 - Halifax II (m.in. BB309 NF-T, BB330 -C, BB378 -D, HR666 -E, HX161 -M, JD154 -V, JD156 -W, JD171 -P, JD319 -A, JD362 -L, JN911 -Z, LW281 -W); 5 września 1943 również trzy Liberatory III (BZ858 NF-F, BZ859 -J, BZ860 -U)
• 1586 Eskadra do Zadań Specjalnych: 4 listopada 1943 - Halifax II i Halifax V oraz Liberator III, Liberator V i Liberator VI (m.in. Halifax, koniec 1943 roku, początek 1944 roku: JD319 GR-A, JD362 -L, JN911 -Z, JP171 -B, JP177 -P, JP180 -V, JP181 -C, JP207 -E, JP222 -E, JP236 -A, JP249 -M, JP252 -D, JP281 -L, LW272 -D, LW284 -T; Halifax, w połowie 1944 roku: BB412 -C, JD319 -G, JP161 -N, JP220 -C, JP230 -N, JP236 -A, JP251 -P, JP252 -L, JP254 -D, JP283 -G, JP295 -P; Liberator, koniec 1943 roku, początek 1944 roku: BZ859 GR-J, BZ860 -U, BZ949 -T, BZ965 -S; Liberator, w połowie 1944 roku: EV978 -R, EW275 -R, EW278 -U, KG827 -U, KG890 -S, KH101 -R, KH151 -S)
• 7 listopada 1944 - Halifax i Liberator (m.in. Halifax, pierwszych siedem: BB440 -G, JP136 -D, JP242 -E, LL118 -C, LL187 -H, Ll367 -P, LL534 -M; Liberator, pierwsze cztery: BZ965 -V, KG834 -U, KG994 -R, KH151 -S)
• ? maja 1945 - Warwick C I i Warwick C III (m.in. Warwick C I: BV244 -H, BV245-Z, BV248, BV252 -V; Warwick C III: HG225 -N, HG226 -D, HG236 -R, HG242, HG248, HG275 -S, HG289 -A, HG293 -O, HG294 -F, HG295 -D, HG296 -F, HG298 -M, HG299 -J, HG322 -H, HG323 -P, HG327 -H, HG339 -T)
• ? stycznia 1946 - Halifax C VIII (m.in. PP219 -F, PP221 -K, PP223 -B, PP225 -W, PP229 -L, PP231 -K, PP232 -D, PP233 -X, PP234 -V, PP236 -T, PP314 -C, PP324 -V, PP327 -H, PP328 -C, PP330 -O, PP335 -G, PP337 -S, PP339 -H)

==Podsumowanie wysiłku bojowego== (19 lipca 1940 - 8 maja 1945)
Bomber Command

Rok	1940	1941	1942	1943	1944	1945	Razem
samolotozadań	42	418	706	94	-	-	1260
godzin	155,5	2285,5	4066	661	-	-	7168

==Podsumowanie działan specjalnych polskich załóg== (w 138 Squadronie, 1586 (Polskiej) Eskadrze i 301 Dywizjonie "Ziemi Pomorskiej - Obrońców Warszawy" (7 listopada 1941 - 26 lutego 1945):

Zadania nad Polską

Rok	1940	1941	1942	1943	1944	1945	Razem
samolotozadania operacyjne	-	2	21	64	339	-	426
godziny lotu	-	22	259	714	2894	-	3889
zrzucony tonaż	-	0,9	11,5	42,2	237,6	-	282,2
zrzuceni skoczkowie	-	9	77	105	141	-	332
straty w załogach	-	1	1	3	19 1/8	-	24 1/8

(straty w załogach odnoszą się do całych załóg, 7 do 8 lotników każda)

Zadania nad innymi krajami

Rok	1940	1941	1942	1943	1944	1945	Razem
samolotozadania operacyjne	-	-	83	127	604	95	909
godziny lotu	-	-	576	859	3887	716	6038
zrzucony tonaż	-	-	58,5	121	1010,8	94,3	1284,6
zrzuceni skoczkowie	-	-	60	88	193	19	360
straty w załogach	-	-	2	6	1	3/8	9 3/8

(straty w załogach odnoszą się do całych załóg, 7 do 8 lotników każda)

Łączne działania specjalne

Rok	1940	1941	1942	1943	1944	1945	Razem
samolotozadania operacyjne	-	2	104	191	943	95	1335
godziny lotu	-	22	835	1573	6781	716	9927
zrzucony tonaż	-	0,9	70	163,2	1248,4	94,3	1576,8
zrzuceni skoczkowie	-	9	137	193	334	19	692
straty w załogach	-	1	3	9	20 1/8	3/8	33 1/2

(straty w załogach odnoszą się do całych załóg, 7 do 8 lotników każda)