Autostrada A2 (Polska)

Podstawowe dane
Długość	610 km
Województwa	lubuskie, wielkopolskie, łódzkie, mazowieckie, lubelskie
Foto
Mapa
Przebieg trasy
niemiecka A12 (1) przejście graniczne PL-DE Świecko (2) Świecko (DK29) (3) Rzepin (projekt.) (4) Jordanowo (projekt.) (DK3 - planowana S3) (5) Nowy Tomyśl (6) Buk (7) Komorniki (DK5 - planowana S5) (8) Poznań-Dębina (DW 430) (9) Poznań-Krzesiny (DK11) (10) Września (DK2, DK15, planowana S5) (11) Słupca (12) Sługocin (13) Modła (DK25) (14) Koło (w budowie) (15) Dąbie (w budowie) (16) Wartkowice (w budowie) (17) Emilia (w budowie) (DK1, planowana S14) (18) Piątek (w budowie) (19) Stryków II (w budowie) (DK14) (20) Stryków (projekt.) (planowana A1) () Nieborów (DK70) (przyg. projektu do końca 2005) () Wiskitki (DK50) (przyg. projektu do końca 2005) () Brwinów (przyg. projektu do końca 2005) () Warszawa-Konotopa (przyg. projektu do końca 2005) () Warszawa-Konik Nowy () przejście graniczne PL-BLR Kukuryki białoruska M1

Autostrada A2 jest częścią międzynarodowego szlaku E-30 Berlin-Moskwa. W Polsce ma przebiegać na trasie Świecko - Poznań - Łódź - Warszawa - Kukuryki. Na przejściu granicznym w Świecku będzie łączyć się z niemiecką autostradą A12.
Łączna długość autostrady wynosi 149 km (Nowy Tomyśl – Konin - Modła). W marcu 2005 Autostrada Wielkopolska S.A. zamierza rozpocząć budowę 106-kilometrowego odcinka Świecko - Nowy Tomyśl (planowane oddanie do użytku: październik 2007). Odcinek Modła - Stryków (na północ od Łodzi) również jest już w budowie i ma być gotowy przed końcem 2005, a budowa autostrady w kierunku Warszawy ma się rozpocząć w 2006. Według planów, cały odcinek od granicy z Niemcami do Warszawy ma być gotowy do końca 2008.
Z powodu oporu mieszkańców niektórych dzielnic Warszawy pomysł zbudowania autostrady A2 przez miasto został porzucony. 8 listopada 2004 władze stolicy uzgodniły z Ministrem Infrastruktury, że powstaną dwie odnogi arterii A2. Pierwsza odnoga pobiegnie od węzła Konotopa na zachodnich przedmieściach miasta, przez Włochy, tunel pod Ursynowem, potem przez Wilanów, nowym mostem przez Wisłę i leśnymi terenami Wawra, do węzła Konik Nowy. Druga, przeznaczona dla aut jadących w tranzycie, pobiegnie w sąsiedztwie miasta. Rząd nie przesądza jeszcze, czy tranzytowa odnoga A2 ominie stolicę od południa, czy od północy. Obie drogi będą prawdopodobnie budowane w tym samym czasie. Inwestycje powinny ruszyć w 2007 roku, a skończyć się w 2010 lub 2011 roku.
Obecnie istniejące odcinki Autostrady A2:

• Nowy Tomyśl - Poznań
• Poznań - Konin

Plan budowy A2 przewiduje budowę kolejnych odcinków w następujących latach:

• 2004-2005: Konin - Stryków
• 2005-2007: Nowy Tomyśl - Świecko
• 2006-2008: Stryków - Warszawa
• 2010-2013: Warszawa - Kukuryki

A2 jest autostradą płatną, za wyjątkiem odcinka o długości 13 km w granicach miasta Poznania. Budowany obecnie odcinek o długości 18,1 km Emilia - Stryków (będący północną obwodnicą Łodzi) będzie również bezpłatny.

Historia

Już w latach trzydziestych Niemcy w swoich planach budowy sieci autostrad umieścili połączenie Berlin - Poznań. Pierwszy odcinek tej trasy, od autostradowej obwodnicy Berlina (Berliner Ring) do Frankfurtu nad Odrą, został otwarty w 1937 (dziś jest to niemiecka autostrada A12). Po włączeniu Poznania do Rzeszy w 1939 podjęto intensywne prace nad budową odcinka do Poznania. Wykonano wiele robót ziemnych, do dziś łatwo widocznych na zdjęciach satelitarnych, głównie na odcinku rzeka Odra - Nowy Tomyśl. Budowa autostrady ustała około 1942 roku gdyż gospodarka niemiecka musiała skupić cały swój wysiłek na produkcji wojennej.
W czasach PRL pojawił się pomysł budowy autostrady Berlin - Moskwa, częściowo z okazji Olimpiady w Moskwie w 1980. Z powodu kryzysu gospodarczego ostatecznie zbudowano w Polsce tylko jeden krótki odcinek od Wrześni do Konina, oddany do użytku w latach 80. XX wieku.
Intensywna budowa nowoczesnej autostrady ruszyła dopiero w 2001 roku:

• 27 października 2004 o godz. 12:00 otwarto 50-kilometrowy odcinek Nowy Tomyśl - Poznań.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona płatnej autostrady

• Strona o budowie autostrad pod Łodzią