Powierzchnia aglomeracji wynosi dwanaście tysięcy kilometrów kwadratowych, jest najbardziej zaludnionym obszarem Francji; na jeden kilometr kwadratowy przypadało w 1999r dziewięćset dwunastu mieszkańców. Île-de-France skupia dziewiętnaście procent ludności kraju. Zabudowa podmiejska jest tak gęsta, że często zmiana administracyjnej przynależności danego miesca jest zauważalna tylko dzięki oznakowaniu.
Aglomeracja cechuje się dużą wydajnością pracy, skupia ona dwadzieścia pięć procent produkcji krajowej; bardzo dobrze rozwinięte są w niej różne dziedziny przemysłu, przede wszystkim przemysł samochodowy (fabryki Renault, Citroëna i Peugeota). Trasy komunikacyjne i transport miejski należą do najnowocześniejszych w Europie, przede wsztstkim rozbudowana sieć metra, w tym szybka kolej miejska, łącząca Paryż z miejscowościami na dalszych przedmieściach, tzw. RER.
Nagromadzenie w Île-de-France dużej ilości zabytków, ośrodków nauki, bibliotek, uniwersytetów, muzeów, wystaw czasowych, stwarza dogodne warunki do kształcenia się, a bogata oferta rozrywkowa (kina, teatry, kluby, kawiarnie, kabarety, sale sportowe) daje różnorodne okazje do odpoczynku, co przyciąga rzesze turystów z całego świata. Zjawisku temu sprzyja rozwinięta sieć szybkich pociągów TGV oraz portów lotniczych, a także kilka podmiejskich centrów rozrywki (m.in. podparyski Eurodisneyland oraz Park Asteriksa).